1909 / Biplan Farman

4 Biplans Farman au 1er meeting mondial d'avions

17 biplans Farman la 2me Grande Semaine dAviation de Champagne de 1910

Le début d’année 1909 est empoisonné par les procès de « non paiement de licence » que tentent les Wright à tous ceux qui utilisent des ailes gauchies : Blériot, Voisin, Levavasseur. La solution est d’adopter des ailerons, comme Robert Esnault-Pelterie. Farman commande (avance de fonds) une troisième machine suivant cette idée. Mais Voisin a l’indélicatesse de la vendre à un riche client anglais, John Moore-Brabazon (plus connu sous le nom de Lord Moore-Brabazon of Tara). Farman qui n’aime pas le caractère sec de Voisin ne peut le supporter, c’est la rupture entre les deux hommes.

Caractéristiques du Farman II 1909

  • Longueur : 10,32 m
  • Envergure maximale : 10,50 mètres
  • Surface portante : 38 m2
  • Moteur Gnome : 7-cyl rotatif 50 ch
  • Poids à vide : 320 kg
  • Poids maximal : 90 kg
  • Vitesse : 65 km/h

Les 17 biplans Farman la 2me Grande Semaine dAviation de Champagne du 3 au 10 juillet 1910 taient pilots par Cheuret, Fischer, Jullerot, Ttard, Born, Cammermann, Chavez, Christiaens, Dickson, Efimoff, Fquant, Alfred Frey, Kinet, Martinet, Weymann, Jullerot, et Baeder.

Caractéristiques du Henry Farman HF-2/2 de 1910

  • Expérimental France / Monoplan aile haute
  • Monoplace expérimental
  • Premier vol : le 5 juin 1910
  • Envergure : 8.00 m
  • Longueur : 7.50 m
  • Surface portante : 4.00 m²
  • Equipage : 1
  • Masse à vide : 180 kg
  • Motorisation : 1 Gnome 'Oméga' de 50 ch

Caractéristiques du Farman III 1909 Expérimental

  • France Monoplace expérimental / Biplan à Moteur propulsif
  • Premier vol : le 27 août 1909.
  • Envergure : 10.50 m
  • Longueur : 12.00 m
  • Hauteur : 3.08 m
  • Surface portante : 38.00 m²
  • Equipage : 1
  • Masse totale : 580 kg
  • Motorisation : 1 Gnome 'Oméga' de 50 ch
  • Vitesse maximale : 60 km/h

Caractéristiques du Farman III 1909 Sport

  • France Monoplace expérimental / Biplan à Moteur propulsif
  • Premier vol : le 6 avril 1909.
  • Envergure : 10.50 m
  • Longueur : 13.45 m
  • Hauteur : 3.48 m
  • Surface portante : 42.00 m²
  • Equipage : 1
  • Masse à vide : 320 kg
  • Masse totale : 550 kg
  • Motorisation : 1 Vivinus de 50 ch
  • Vitesse maximale : 60 km/h

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