Albert Kimmerling (1882-1912 ) Suisse

Pilote sur Voisin n 29 la 2me semaine aronautique de Champagne en 1910

N prs de Lyon en 1882, Albert Kimmerling y fait ses tudes au lyce Ampre et se passionne pour la mcanique. Sportif accompli, joueur professionnel de hockey, il participe avec succs diffrentes courses automobiles et quand, en 1908, ces preuves sont momentanment arrtes en France, il se dirige vers l'aviation.

Ingnieur mcanicien chez Cottin-Desgouttes Lyon, il se perfectionne dans l'tude des moteurs. En octobre 1909, il entre chez Voisin et devient en Champagne un pilote de grande habilit mais surtout de grande audace. II sera parmi les premiers lves de Voisin avec Henry Farman et Lon Delagrange.

Il dbute Mourmelon-en-Champagne et de ses ailes, a acquis si vite une telle matrise qu'un mois aprs, il part avec un bi-plan pour faire en Afrique du Sud une tourne d'expriences ariennes avec son mcanicien. Il sera le premier pilote voler au Transvaal (Johannesburg-Durban-East-London).

Revenu en France, il s'installe Miramas et en juin 1910, il est victime d'un premier accident mais ne sera que lgrement bless malgr une chute de 20 mtres. Peu aprs, un 3e constructeur, Sommer, l'appelle ses cts et le 19 octobre 1910, il obtient en Champagne son brevet de pilote n 291 sur bi-plan-Sommer.

A partir de 1910, Kimmerling se consacre l'cole d'aviation de Lyon-Bron et sera un des premiers participer une exprience d'aviation militaire comme observateur aux manuvres de la garnison de Lyon. En novembre 1910, il inaugure officiellement le terrain en compagnie de son professeur en Champagne, Roger Sommer et Louis Mouthier. A partir de 1911, il sera de tous les grands meetings, de toutes les grandes courses jusqu' son accident fatal de juin 1912.

Son adresse est prodigieuse, il vole par tous les temps, fait des sances de rase-mottes et des piqus impressionnants. II forme toute une srie d'lves et devient rapidement un pilote de grande renomme. Aviateur militaire de rserve bien que rform, il participe aux manuvres des Ardennes en 1911.

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