Jos Luis Sanchez-Besa (1879-1954) Chili

Pilote sur Biplan Voisin n37 au 1er meeting mondial davion de 1909 en Champagne
Pilote la 2me semaine aronautique de Champagne 1910

En 1909, Sanchez-Besa engage comme mcanicien Henri Pquet qui tait depuis 1908 mcano chez Voisin Mourmelon en Champagne o il travaillait avec Colliex, Gobron et Bunau-Varilla. Sanchez-Besa et Henri Pquet sont au meeting de Johannistal, prs de Berlin et au meeting de Hambourg. Par un trs mauvais temps, Sanchez-Besa hsite prendre le dpart. Pquet offre Sanchez-Besa de voler sa place, condition que son contrat de mcanicien soit transform en contrat de pilote. Sanchez-Besa accepte et Henri Pquet effectue alors son premier vol public. Sanchez Besa obtient le brevet de pilote n 155 en date du 9 aot 1910.

Lors de la grande semaine de Champagne dispute Reims en aot 1909, Jos Sanchez-Besa pilote un biplan Voisin moteur Gobron de 55 ch, un appareil portant le numro 37 (photo ci-dessous) et financ par le journaliste Chilien Don Joaquin Edwards Bello (1887-1968).Comme Sanchez-Besa ne sait pas piloter, il offre Bathiat les commandes de son appareil. Les deux hommes essaient vainement de faire dcoller lappareil, qui souffre de mauvais rglages aprs sont transport de Billancourt Btheny. Lappareil ne fait que tourner en rond sur lui-mme sans pouvoir quitter le sol.

Lingnieur Jos Sanchez-Besa (1879-1955) avait fond Boulogne-Billancourt en 1909 une entreprise de construction aronautique et Reims une cole de lair. Il sassocie avec Bathiat à la suite de leur rencontre au 1er meeting mondial d'Avions de Reims en 1909. La famille de lingnieur chilien possde une immense fortune, base sur la production de canne sucre.

De 1909 et 1914, Sanchez-Besa va consacrer son argent laviation. En 1909 il avait acht deux cellules de Voisin, quil utilise Reims comme avions cole. Cest dans cette cole quest form le pilote Bielovucic. Sanchez-Besa rachte ensuite les locaux dEmile Train Bouy en Champagne o il installe ses ateliers de construction ( côt de ceux de Farman).

Biplan Sanchez-Besa n°16 piloté par Delagrange au 1er meeting du Monde le 12 août 1909 en Champagne.

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